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宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙

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2022-05-31 10:22
来源:

 “一个世界之首,两个世界之最”

宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙


5月31日,由中铁大桥局五企业参建的宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙。该桥是世界首座公路和高速铁路平层合建斜拉桥,建成后也将成为世界最大跨度、最大宽度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。


该桥位于宜宾市东部,连接三江新区与叙州区,为新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁共同的过江通道,属全线重点控制性工程。全长1742.1米,桥面宽63.9米,主跨522米。大桥中间为蓉昆、渝昆4线300公里每小时的高速铁路,两侧为双向6车道城市快速路,最外侧为非机动车道、人行道。该桥共需安装99个钢箱梁节段,总重量达4.6万吨,标准节段12米,单节段最大吊重550吨。大桥南岸中跨采用单悬臂吊装施工,边跨采用顶推方法施工,北岸采用对称悬拼架设施工。


目前,大桥进入桥面系及附属施工,该项目预计2023年建成通车。(黄茹、代玲、陈志林)

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